Die Stadt Schorndorf hat kürzlich bedeutende Fortschritte in der Lärmminderung erzielt, die vor allem durch den neu beschlossenen Lärmaktionsplan geprägt sind. Der Gemeinderat verabschiedete diesen Plan im August 2025, gegen den Widerstand der CDU-Fraktion. Ein zentrales Element dieses Plans ist die Reduzierung der zulässigen Geschwindigkeit auf den meisten Haupt- und Zubringerstraßen auf Tempo 30, sowohl tagsüber als auch nachts. Diese Maßnahmen sind darauf ausgelegt, die Lärmbelastung für die Anwohner zu verringern und die Lebensqualität in der Stadt zu verbessern. Die entsprechenden Verkehrsschilder wurden Ende 2025 aufgestellt, und ab Anfang 2026 wird die Geschwindigkeit auch durch Blitzen kontrolliert. Es gibt jedoch Unstimmigkeiten bezüglich der Geschwindigkeitsbegrenzung in der Gmünder Straße, wo das Tempo 30-Schild an der falschen Stelle positioniert ist. Laut Lärmaktionsplan endet die Tempo 30-Zone an der Lutherstraße.
Die Fortschreibung des Lärmaktionsplans basiert auf der Richtlinie 2002/49/EG sowie den §§ 47a bis 47f des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (BImSchG). Die öffentliche Beteiligung fand zwischen dem 27. Januar 2025 und dem 2. März 2025 statt, und die beschlossenen Maßnahmen wurden als Teil der vierten Runde des Lärmaktionsplans am 14. August 2025 verabschiedet. Interessierte Bürger können den Lärmaktionsplan und die entsprechenden Maßnahmen während der Öffnungszeiten einsehen: Montag bis Mittwoch von 8:00 bis 12:30 Uhr, Donnerstag von 8:00 bis 12:30 Uhr und 15:00 bis 18:00 Uhr sowie Freitag von 8:00 bis 12:00 Uhr. Der Standort für die Einsichtnahme ist der Fachbereich Stadtentwicklung und Baurecht in der Robert-Bosch-Straße 9, 73614 Schorndorf.
Maßnahmen zur Lärmreduzierung
Die kommunalen Lärmaktionspläne sind ein wichtiges Instrument im Kampf gegen Straßenlärm in Baden-Württemberg. Über 700 Städte und Gemeinden sind gemäß der EU-Umgebungslärmrichtlinie verpflichtet, eigene Lärmaktionspläne zu erstellen. Diese Pläne beinhalten häufig Maßnahmen wie Geschwindigkeitsreduzierungen auf Tempo 30 und den Einsatz lärmmindernder Straßenbeläge. Sie unterstützen auch die Verkehrswende, indem sie die Lebensqualität in städtischen Räumen erhöhen.
Die Grundlage der Lärmaktionspläne sind umfassende Lärmberechnungen, die alle fünf Jahre in Europa durchgeführt werden. Diese Lärmkarten erfassen den Lärm entlang von Hauptverkehrsstraßen, Eisenbahnstrecken und in Ballungsräumen. In Baden-Württemberg werden diese Lärmkarten zentral von der LUBW Landesanstalt für Umwelt gesammelt. Die Stadtverwaltungen erstellen spezifische Lärmkarten für Ballungsräume wie Stuttgart und andere größere Städte. Die Einführung von Tempolimits wird in der Regel dann umgesetzt, wenn ein klarer Vorteil für die Lärmminderung erkennbar ist.
Die Maßnahmen zur Lärmreduktion, insbesondere die Temporeduzierung, sind nicht nur für die Anwohner von Bedeutung, sondern auch für die gesamte Stadtentwicklung. Eine sorgfältige Abwägung der Vor- und Nachteile ist dabei unerlässlich. Letztlich soll die Lärmminderung dazu beitragen, eine lebenswertere und ruhigere Umgebung für alle Bürger zu schaffen. Die Schorndorfer Maßnahmen sind ein Schritt in die richtige Richtung, um die Lebensqualität in der Stadt zu verbessern und den Bedürfnissen der Anwohner Rechnung zu tragen.
Weitere Informationen zum Lärmaktionsplan finden Sie unter diesem Link sowie zu den Details der Einsichtnahme unter hier.