In vielen Landwirtschaftsbetrieben stehen sie nach wie vor im Einsatz: die alten Hofkipper. Diese treuen Begleiter, oft schon 20 bis 40 Jahre alt, tragen ihren Teil dazu bei, den Hof am Laufen zu halten. Zwar haben sie mit der Zeit ein paar Blessuren davongetragen – Brückenböden, Bordwände und Verschlüsse sind nicht mehr ganz frisch – aber das heißt längst nicht, dass sie zum alten Eisen gehören. Roman Honauer aus Hochdorf, ein ausgebildeter Landwirt und Schlosser, hat sich genau auf diese Veteranen spezialisiert. Er repariert und überholt die Kipper, um ihnen ein neues Leben zu schenken.

Die Nachfrage nach solchen Reparaturen ist in den letzten Jahren sprunghaft angestiegen. Vor allem für Arbeiten auf dem eigenen Hof sind diese Anhänger nach wie vor unverzichtbar, sei es für den Transport von Getreide, Strohballen oder Paletten. Ein Neukauf ist für viele Betriebe oft nicht rentabel. Stattdessen setzen sie auf die Expertise von Honauer, der vor jeder Reparatur zunächst Fahrwerk und Brücke prüft. Wenn der Unterbau verzogen ist, bringt er alles wieder in Form, bevor er sich dem Aufbau widmet. Das ist ein bisschen wie beim Arzt – erst die Diagnose, dann die Therapie!

Reparaturen für die Ewigkeit

Bevor es an die eigentliche Arbeit geht, inspiziert Honauer die alten Kipper ganz genau. Bei Dreiseitenkippern ist es wichtig, darauf zu achten, dass falsch eingesetzte Bolzen nicht zu weiteren Schäden führen. Bei einem Kipper von Landwirt Pascal Nägele aus Frick AG war das Glück auf der Seite des Besitzers: Der Unterbau war noch in gutem Zustand. Vor der Überholung konnte der Kipper jedoch nur noch nach hinten entleert werden, da sich die Seitenwände nicht mehr öffnen ließen. Honauer schritt zur Tat, ersetzte die komplette Rückwand, die Heckrungen und die Hülsen für die Rungen. Langsame, aber sichere Schritte zurück zu einem voll funktionsfähigen Kipper!

Die Vorteile einer solchen Reparatur sind vielfältig. Nicht nur, dass die verrostete Zentralverriegelung entrostet und wieder leichtgängig gemacht wird, auch die nach vorne geneigte Stirnwand wird neu ausgerichtet. Das sorgt dafür, dass die Seitenwände wieder richtig funktionieren. Und für Nägele war die Reparatur besonders vorteilhaft, weil sein Betrieb noch nicht mit der modernen Zweileiterbremstechnik arbeitet. Ein Neukauf hätte bedeutet, dass er auch seinen Traktor hätte ersetzen oder umrüsten müssen. Ein echter Geldsparer!

Vielfalt der Anhängerreparaturen

Aber nicht nur Hofkipper stehen auf der Liste der Reparaturen. In der Anhängerwerkstatt von Ferrini werden auch PKW-Anhänger, Planenanhänger und natürlich Kipper gewartet und instand gesetzt. Die Palette reicht von der Instandsetzung der Bremsen über die Elektrik bis hin zu Fahrwerk und Achsen. Auch der TÜV wird vorbereitet und durchgeführt. Wenn’s mal brennt – also kurzfristige Hilfe bei akuten Schäden nötig ist – sind sie zur Stelle.

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Die Reparaturkosten können stark variieren. Ein Rohling für eine Stahlbordwand kostet rund 70 Franken pro Meter, und ob sich eine Reparatur wirklich lohnt, hängt vom Zustand des Fahrwerks und der Bremsen ab. Manchmal ist nur ein Laden beschädigt, manchmal muss viel mehr instand gesetzt werden. In jedem Fall ist es Honauer und seinen Kollegen ein Anliegen, intakte Teile weiterzuverwenden, anstatt gleich alles neu zu kaufen. Nachhaltigkeit im besten Sinne!

Die Zukunft der älteren Kipper sieht also gar nicht so düster aus. Sie können weiterhin für viele Jahre sinnvolle Dienste leisten, wenn sie richtig gepflegt und instand gehalten werden. Die Treue dieser alten Maschinen ist bewundernswert – und vielleicht steckt in ihrem rostigen Charme sogar eine kleine Portion Nostalgie. Es ist wie beim guten alten Wein: Manchmal wird das Beste erst mit der Zeit sichtbar.