Die Gemeinde Altdorf im Kanton Uri bereitet sich auf die Schaffung einer neuen Begegnungszone im Dorfzentrum vor. Diese Maßnahme soll nicht nur die Lebensqualität der Bewohner steigern, sondern auch den Verkehrsfluss und die Lärmemissionen reduzieren. Ein zentraler Aspekt dieser Initiative ist die Teilnahme an der schweizweiten Aktion zum Tag des öffentlichen Raums, die am 29. Juni 2025 stattfindet. Bürgermeister Sebastian Züst hebt hervor, dass der öffentliche Raum als wichtiger Ort für Begegnungen und für das soziale Miteinander dienen soll, was in der aktuellen Planung Berücksichtigung findet. Arbeiten an der Begegnungszone sollen bereits Anfang September beginnen, und die Eröffnung ist für den 20. September 2025 mit einem Straßenfest unter dem Motto „Den öffentlichen Raum (wieder)besetzen“ vorgesehen.

Der historische Dorfkern von Altdorf hat derzeit mit einer hohen Verkehrs-, Lärm- und Schadstoffbelastung zu kämpfen. Zu Spitzenzeiten nutzen etwa 16.000 Fahrzeuge die Straßen. Besonders die Schmiedgasse, die Tellsgasse und die Ankenwaage werden von den Veränderungen betroffen sein, da hier die neue Begegnungszone entstehen wird. In dieser Zone soll ein Tempo von 20 km/h gelten, wobei Fußgänger und Radfahrer Vorrang haben. Die Signalisation wird angepasst, und es sind farbliche Gestaltungsmassnahmen geplant, um die Attraktivität des Bereichs zu steigern. Ein erfolgreiches Lastwagenverbot, das Ausnahmen für Zulieferer vorsieht, soll die Anwohner zusätzlich entlasten. Ziel dieser Umgestaltung ist es, die Durchfahrten zu halbieren und die Aufenthaltsqualität im Zentrum deutlich zu erhöhen.

Moderne Ansätze zur Verkehrsgestaltung

Begegnungszonen sind in den letzten zwei Jahrzehnten zunehmend in Städten eingerichtet worden, um die Sicherheit und Aufenthaltsqualität zu verbessern. Städte wie Bern und Zürich fungieren hierbei als Vorbilder. Diese Zonen zeichnen sich häufig durch Tempo-20-Bereiche aus, in denen Fußgänger und Radfahrer Priorität genießen. Ein Modellvorhaben mit dem Titel „Begegnen, bewegen, beleben“ wird von Fussverkehr Schweiz und weiteren Partnern durchgeführt, um die Nutzung von Begegnungszonen zu optimieren. In Bern und Zürich wurden temporäre Umgestaltungen getestet, die positive Rückmeldungen bei den Anwohnern erzeugten und die Interaktion im öffentlichen Raum förderten. Es zeigt sich, dass Veränderungen im Verkehrsaufkommen auch gleichzeitig das Sicherheitsgefühl erhöhen können.

Die Erkenntnisse aus solchen Projekten zeigen, dass die Umgestaltungen auf den Wünschen der Bevölkerung basieren sollten und dass ein partizipativer Ansatz zur Planung und Ausführung die Identifikation der Bürger mit ihrem Quartier verstärkt. Außerdem wird empfohlen, temporäre Animationen zu schaffen, um die Fortdauer der Belebung von Begegnungszonen zu unterstützen.

Wichtige infrastrukturelle Überlegungen

Die erfolgreiche Umsetzung der Verkehrsverlagerungen ist auch stark von der geplanten A2-Halbanschlussstelle Altdorf Süd abhängig, deren Bau sich jedoch verzögert hat. Die Gemeinde setzt sich auch mit dem Projekt „Altdorf neu erfinden“ auseinander, das darauf abzielt, das Zentrum zukunftsfähig zu gestalten. Die provisorische Gestaltung der neuen Begegnungszone lässt Raum für weitere Maßnahmen, falls die angestrebte Verkehrsreduktion nicht wie gewünscht erreicht wird.

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Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Altdorf mit der geplanten Begegnungszone nicht nur einen Schritt in Richtung nachhaltiger Mobilität macht, sondern auch einen wertvollen Beitrag zur Verbesserung des sozialen Miteinanders und der Lebensqualität in der Gemeinde leistet. Die Einbeziehung der Bürger und die Erfahrungen aus ähnlichen Projekten in anderen Städten werden als entscheidende Faktoren für den Erfolg dieser Initiative betrachtet.

Für weitere Informationen zu den Planungsschritten und den aktuellen Entwicklungen können Sie die Berichte auf Nau.ch und Regiosuisse.ch einsehen.

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